Инструкция По Сборке Двигателя

ВАЗ 2. 10. 3- 0. 6: Двигатель ВАЗ. Сборка двигателя. Двигатель ВАЗУстройство двигателя: Снятие и установка двигателя. Разборка и сборка двигателя. Ремонт двигателя. Регулировки двигателя.

Инструкция По Сборке Двигателя Мотоцикла Урал

Деталировка двигателя. Сборка двигателя. Вымытый и очищенный блок цилиндров устанавливают на стенде и заворачивают отсутствующие шпильки. Смазывают моторным маслом цилиндры, поршни, сальники, вкладыши подшипников и упорные полукольца коленчатого вала.

Укладывают в гнездо среднего коренного подшипника и в его крышку вкладыши без канавки на внутренней поверхности, а в остальные гнезда и в соответствующие крышки - вкладыши с канавкой. Укладывают в коренные подшипники коленчатый вал и вставляют в гнезда задней опоры два упорных полукольца выемками к упорным поверхностям коленчатого вала; причем с передней стороны задней опоры ставят сталеалюминиевое полукольцо, а с задней - металлокерамическое (желтого цвета). На двигатели выпуска до 1. Затем проверяют осевой зазор коленчатого вала (зазор между упорными полукольцами и упорными поверхностями коленчатого вала).

Для этого устанавливают индикатор 1, как показано на рис., и перемещают вал 2 отвертками, проверяя по индикатору осевой зазор, который должен быть в пределах 0,0. Если зазор превышает 0,2. Надевают на фланец коленчатого вала прокладку держателя заднего сальника, а в гнезда держателя вкладывают болты крепления передней крышки картера сцепления. Надевают держатель с сальником на оправку 4. Устанавливают по двум центрирующим втулкам переднюю крышку 6 картера сцепления. Наборы втулок для обжима поршневых колец во время установки поршней в цилиндры включают в себя четыре втулки - одну для поршней номинального размера и три для увеличенного (ремонтного) размера поршней. Поэтому необходимо выбрать втулку, пригодную для данного размера устанавливаемого поршня.

Инструкции по ремонту и эксплуатации Разбор и сборка двигателя Д-160. Сборка и установка механизма натяжения ремней · Снятие, установка и&nbsp. Двигатель - разборка и сборка. Инструкция по устройству, техническому обслуживанию и ремонту.

Устанавливают вкладыши в шатуны и крышки шатунов, соединяют шатуны с шейками коленчатого вата и затягивают шатунные болты. Крышки устанавливают так, чтобы номер цилиндра на крышке находился против номера цилиндра на нижней головке шатуна. Ставят на коленчатый вал звездочку, валик привода масляного насоса и закрепляют его упорным фланцем. По двум центрирующим втулкам на блоке устанавливают прокладку и головку цилиндров в сборе с впускной трубой, выпускным коллектором и клапанным механизмом. Затягивают в два приема болты крепления головки цилиндров, как указано в разд. Надевают (предварительно) звездочку на распределительный вал, собранный с корпусом подшипников, и повертывают его так, чтобы метка на звездочке находилась против метки на корпусе подшипников.

Затем снимают звездочку и, не нарушая положения распределительного вала, устанавливают корпус подшипников на головку цилиндров и закрепляют его, затягивая гайки в определенной последовательности. После этого устанавливают на головке цилиндров успокоитель цепи. Устанавливают цепь привода распределительного вала в такой последовательности: смазывают цепь моторным маслом, надевают ее на звездочку распределительного вала и вводят сверху в полость привода, располагая звездочку так, чтобы метка на ней совпала с меткой на корпусе подшипников. Затем устанавливают стопорную шайбу и болт крепления звездочки, не затягивая его до упора. Если метки совпадают, то, заблокировав маховик фиксатором A. R, окончательно затягивают болты звездочек, колпачковую гайку натяжителя цепи и отгибают стопорные шайбы болтов звездочек.

Если метки не совпадают, то повторяют операцию по установке цепи. Устанавливают крышку привода распределительного вала с прокладкой и сальником на блоке цилиндров, не затягивая окончательно болты и гайки крепления. Оправкой 4. 1. 7. Устанавливают шкив коленчатого вала и завертывают храповик. Смазывают маслом уплотнительное кольцо масляного фильтра и устанавливают фильтр, вручную привернув его к штуцеру на блоке цилиндров. Устанавливают маслоотделитель вентиляции картера, крышку сапуна и закрепляют фиксатор сливной трубки маслоотделителя. Устанавливают масляный насос и масляный картер с прокладкой.

Устанавливают насос охлаждающей жидкости, кронштейн генератора и генератор. Надевают ремень на шкивы и регулируют его натяжение. На головку цилиндров монтируют подводящую трубку радиатора отопи теля и выпускной патрубок. Прикрепляют к насосу охлаждающей жидкости и выпускному коллектору отводящую трубку радиатора отопителя.

1. Инструкция по сборке двигателя автомобиля — самые основные этапы и моменты, которые необходимо выполнить пошагово при сборке двигателя внутреннего сгорания машины. Что учесть и не забыть сделать, когда агрегат разобран и нужно правильно его собрать?
2. Страница, предложенная вашему вниманию из раздела работ с двигателем, не несёт в себе особо ценную информацию, но как говорится, может быть весьма полезна, решать вам. От себя мы рекомендуем ознакомиться с материалом.
3. Инструкция по сборке 3D-принтера Prusa I3 Steel. Сначала вставляем 2 детали для крепления двигателя в пазы по центру стенки, фиксируем их винтами М3х12, между ними вставляем пластиковую проставку.

Инструкция По Сборке Двигателя Минск

Устанавливают датчики контрольных приборов, шестерню привода масляного насоса и распределителя зажигания. Ставят распределитель зажигания, для чего: снимают с него крышку, проверяют и при необходимости регулируют зазор между контактами прерывателя. Ввертывают свечи зажигания в головку цилиндров, устанавливают на них ключ 6. J2. 9. 51. 5 и затягивают динамометрической рукояткой. Топливный насос монтируют согласно указаниям в разд .

Ставят теплоизоляционный щиток с прокладками, карбюратор и присоединяют к нему шланги. Карбюратор закрывают технологической заглушкой. Устанавливают крышку головки цилиндров с прокладкой и кронштейном топливопровода. Заливают масло в горловину на крышке головки цилиндров. В начало страницы.